Naujos medžiagos, sudarančios naujausią „Titaniko“ korpusą, turėjo daug daugiau sieros nei kiti metalai, kuriuos buvo galima rasti XX a. pradžioje. Naujas plienas yra trapus, jei jis sulankstomas nuo metalinės įvorės, ir dar trapesnis tampa nuo šaltesnio Šiaurės Atlanto. Jei korpusas susiduria su naujausiu ledkalniu, naujos plieno plokštės ne sulinksta į vidų, o lūžta. XX amžiaus pradžia – tai dinamiškas technologinės pažangos laikotarpis Jungtinėse Valstijose ir Vakarų Europoje. Iš plieno pagaminti garlaiviai su fiziniais varikliais buvo medinių laivų pakaitalai, įkvėpti burių spragtelėjimo. Naujasis „Cunard Line“ garlaivis, naujausias „Lusitania“, plukdo žmones Atlanto vandenyne mažesniais nei bet kada anksčiau.

Aš ištvėriau naujausią „Titaniko“ nuskandinimą, 1912 m.: nauja iliustracijų knyga

Beveik 32 procentai „Titaniko“ laive buvusių žmonių išgyveno. Juos išgelbėjo RMS „Carpathia“, kuri, reaguodama į naujojo „Titaniko“ nerimą keliantį signalą, atvyko apie 4 metrus. Antros klasės keleiviams, remiantis NPR duomenimis, buvo siūlomi klasikiniai prancūzų restorano ir vakarietiški patiekalai, o trečios klasės keleivių vakarienė paprastai būna sriubos arba troškinys.

Karpatų gelbėjimo valties ženklelis

„Be to, duomenys iš P-3 orlaivio galėjo būti perduoti mūsų pačių JAV karinio jūrų laivyno specialistams tolesniems tyrimams, kurie matomi būsimuose paieškos planuose.“ Atstovas teigė, kad „OceanGate“ negali pateikti jokių papildomų pasiūlymų. Naujausio sumuštinio deguonies kiekis taip pat yra viena iš svarbiausių naujų tyrimų atsisiųskite goldbet programą, skirtą „Android“. priežasčių, tačiau tai retai kada vienintelė problema, sakė Jamie Pringle, teismo geomokslų profesorius Keele universitete JAV. Tyrimai tokiame dideliame gylyje yra sudėtingi, nes jūros dugnas yra patvaresnis nei tiesiog turtas, sakė vaikinas. Nauja atšiauri ir negailestinga aplinka, kurioje gelbėtojai turi skristi iš Titano, yra lengviau nei žvaigždė nei keliuose Žemės miestuose.

Visi jie, kurie gali pasielgti belaidžiu būdu, išbandykite savo „Carpathia“, o likusi Niujorko dalis iki balandžio 13 d. plaukė į Viduržemio jūrą, grįžta savo keliu nuo tos angos, pristatydama čia moteris ir vaikus, našles ir našlaičius, kuriuos paliko krizė. Pirma, manoma, kad 496 žmonės žuvo, jei „Titanikas“ nuplauktų. Kai kurie nuskendo, kai kurie tikriausiai buvo nužudyti po deniais, ir yra įtarimų, kad policininkas nusižudė.

• Vienuolika mėnesių Ballard ir jūs galite žaisti komandoje su ROV, kad ištirtumėte naujausius naujojo laivo gedimus, kurie, Ballard manymu, spartėja dėl povandeninių laivų patikrinimų ir gelbėjimo tikslų.
• Ji iš tikrųjų yra apmokyta apžiūrėti didelę gelbėjimo valtį, kol laivas leidžiasi žemyn, kad parodytų moterims, kur buvo saugios naujausios valtys.
• Šaltis silpnėja artėjant prie naujausio kranto, nes kasdien, ypač vasarą, didžiulis šerkšno sienų plotas atšoka nuo ledyno ir nusėda po vandeniu.
• Naujausiojo „Titaniko“ pirmosios kelionės metu belaidis ryšys buvo gana naujesnė technologija.

Praėjus mėnesiams po motorlaivio katastrofos, „Public“ pradėjo rinkti katalogus žmonių, kuriems buvo užsakyta įlipti, bet jie neįlipo į naujausią „Tikrai jie praleido barą“. Millvinai Dean buvo tik du mėnesiai, kai ji buvo uždengta dideliu maišu ir galėjo nusileisti į gelbėjimo valtį. Ji buvo paskutinė „Titaniko“ išgyvenusi moteris ir mirė 2009 m., būdama 97 metų. Remiantis enciklopedija „Titanic“, katastrofos metu žuvo tik penkios moterys, likusios nuo pasaulio čempionės. Deja, jos sūnūs buvo nuplauti jūra, tačiau Abott galiausiai buvo ištraukta į gelbėjimo valtį, kurią išgelbėjo „Carpathia“, remiantis 2012 m. leidiniu „Naujausias „Titanikas manekenams“. Kalbant apie „Daily Reflect“, „Northam“ universitete 120 iš 240 mokinių pamiršo savo tėvą“ – Northam yra Sautamptono grafystė.

Naujausius „seserinius“ laivus daugiausia suprojektavo Thomas Andrews iš „Harland and Wolff“. Be puošnių dekoracijų, naujasis „Titanikas“ turėjo didžiulį pirmos klasės valgomąjį, keturis liftus ir baseiną. Antros klasės apartamentai buvo tokie patys kaip ir pirmos klasės apartamentai kituose laivuose, o trečios klasės apartamentai, nors ir nedideli, vis tiek buvo žinomi dėl santykinio patogumo.

Naujausias „Titanic“ laivas buvo įkurtas Jungtinės Karalystės pristatymo bendrovės „Light Celebrity Line“, kurią kontroliuoja nauja „International Mercantile Marine Company“. Laivo idėja pirmą kartą buvo iškelta 1907 m., kai naujoji „White Star Line“ susidūrė su didele konkurencija keleivinių motorinių laivų versle. Pagrindinis konkurentas buvo naujoji Vokietijos „Hamburg The American Line“ ir Jungtinės Karalystės „Cunard“ linija (kuri 1934 m. susijungė su „White Superstar Line“ ir dabar veikia kaip „Festival Cruise Line“).

Naujas šerkšnas tiksėjo, o mano stiklinėje galėjo šnypšti – nauji kvapai, man buvo patarta, toli nuo senų atmosferų, nuneštų iki. Naujasis „Titanikas“ yra dar vienas iš maždaug trijų laivų, kuriuos valdo Belfasto (Airija) laivai „Harland“ ir „Wolff“, kurių vertė siekė 7,5 mln. dolerių. Jis turėjo dvigubą korpusą, padalintą į 16 skyrių, todėl galėjo išsilaikyti net ir sudužus penkioms kajutėms. Įkūrėjai, įsitikinę, kad vienu metu gali būti pažeistos ne daugiau kaip dvi kajutės, manė, kad konstrukcija padarys naująjį laivą beveik nenuskandinamą. Naujasis „Titanikas“ buvo iki 269 m (882,5 pėdų) ilgio ir 28,6 m (92,5 pėdų) pločio, o jo talpa siekė iki 11 pėdų, o tonažas – nuo ​​46 328.